INDÍGENAS X BANCO MUNDIAL

Desde a semana passada, indígenas de diversas etnias de Mato Grosso estão em pé de guerra contra dois velhos inimigos: o governo brasileiro e o Banco Mundial.

O motivo é a provável pavimentação de um trecho da BR-163 contíguo a cinco terras indígenas que somam 10 milhões de hectares. O governo anunciou em maio que asfaltará a rodovia, projeto considerado prioritário pela administração Lula para escoar grãos e outras mercadorias provenientes do centro-oeste para os mercados da Europa, além de eletroeletrônicos da Zona Franca de Manaus para o sudeste brasileiro.

Além do inimigo interno, os indígenas miram o front externo. Em junho, o Banco Mundial prometeu ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) empréstimo de 500 milhões de dólares para restauração de empréstimos federais, contanto que seja excluída a exigência de relatório de impacto - em claro desrespeito à Constituição Federal.

A estrada liga Cuiabá (MT) a Santarém (PA) e tem 1,8 mil quilômetros de extensão – mil sem asfalto. Corta Cerrado, Floresta Amazônica e áreas densamente florestadas, onde a presença humana é quase nenhuma. O Ministério do Meio Ambiente a considera uma das áreas de maior incidência de diversidade biológica, prioritária para conservação. Ali também é a casa de várias etnias indígenas. È uma das marcas da ditadura militar. Lembram do “integrar para não entregar”?

Ocorre que, até agora - e aí está a razão da ira dos guerreiros - não foram fixadas as compensações para as comunidades nem as ações para prevenir a grilagem na região – que já começou a ocorrer desde que foi anunciado, há uns cinco anos, a intenção de asfaltar a BR.